सर्व्हिसिंग कूलिंग सिस्टमसाठी योग्य साधने निवडणे

…उम्म, ह्यूस्टन आम्हाला एक समस्या आहे!होय, आपण अंदाज केला आहे!बर्‍याच नवीन वाहनांमध्ये सिस्टमवर ड्रेन प्लग नसतात.मग आता काय?बरं ते वाहन आणि तुमच्या दुकानाच्या उपकरणांवर अवलंबून आहे.तुमची निवड रबरी नळी सोडवणे आहे (स्वस्त, गोंधळलेला, अपूर्ण निचरा);व्हॅक्यूम ड्रेन आणि भरणे (कमी स्वस्त, प्रभावी, जलद);किंवा फ्लुइड सर्व्हिस मशीन वापरून फ्लुइड एक्सचेंज (सर्वात महाग, खूप प्रभावी, वेळ- आणि वेळेनुसार पैसे वाचवणारे).

तुमचा मित्र म्हणून गुरुत्वाकर्षण वापरून - तुम्ही एक पर्याय शोधल्यास - तुम्ही अजूनही काही साधनांचा विचार करू शकता ज्यामुळे तुमचा दिवस चांगला जाईल.एक मोठा फनेल आहे.हे प्लास्टिकचे ट्रे तुमच्या कूलंट ड्रेनच्या वर बसलेल्या मोठ्या मोठ्या तोंडासारखे आहेत.हे सर्व ठिबक पकडण्यासाठी पुरेसे मोठे आहेत जेणेकरून आपण दुकान, खाडी आणि/किंवा स्वत: च्या बाहेर संपूर्ण गोंधळ करू नये.हे स्वस्त फनेल मूळतः ड्रिपिंग ट्रान्समिशन फ्लुइड पकडण्यासाठी डिझाइन केले गेले होते, परंतु येथे तितकेच चांगले काम करतील.

या परिस्थितीत आणखी एक अपरिहार्य आयटम रेडिएटर हुक साधनांचा एक चांगला संच आहे.ही साधने कचऱ्याच्या विल्हेवाटीत टाकलेल्या स्क्रू ड्रायव्हरसारखी दिसतात.एका बिंदूपर्यंत खाली निमुळता होणार्‍या मोठमोठ्या गुरवलेल्या हँडल्स आणि वाकलेल्या आणि टोकदार टिपांसह, या साधनांचा वापर रेडिएटर आणि हीटर होसेस सोडवण्यासाठी केला जाऊ शकतो ज्यांना वॉटर आउटलेटवर "बेक केलेले" आहे.ही साधने नळी न कापता किंवा न फाडता सील तोडतील.तुम्ही लो-टेक मार्गावर जात असल्यास, तुम्ही स्पिल-फ्री रेडिएटर फिल फनेलमध्ये गुंतवणूक करावी.हे साधन तुम्हाला भरपूर अतिरिक्त हवा (हवा खराब!) न देता कूलिंग सिस्टम बॅकअप भरण्याची परवानगी देते.हे स्वस्त साधन आजच्या बर्‍याच लेट-मॉडेल कार आणि कॉन्फिगरेशन असलेल्या ट्रकसाठी असणे आवश्यक आहे जेथे नाक (रेडिएटर) शीतकरण प्रणालीच्या भागांपेक्षा कमी आहे.हे साधन एअर लॉक आणि फुगे काढून टाकण्यास मदत करते.या एअर पॉकेट्समुळे सेन्सर बिघाड होऊ शकतो, खोटे कोड सेट करू शकतात, जास्त गरम होऊ शकतात आणि इतर ओंगळ आश्चर्य घडू शकतात.

पर्याय दोन म्हणजे व्हॅक्यूम ड्रेन आणि फिल सिस्टम.ही साधने, जी शॉप एअरद्वारे चालविली जातात, तुम्हाला गुरुत्वाकर्षणाच्या निचरा आणि भरणाशी संबंधित गोंधळ आणि चिंता न करता प्रणाली निचरा आणि भरण्यास मदत करेल.साधनांमध्ये दुहेरी मोड आहेत जे वाल्वद्वारे नियंत्रित केले जातात.तुम्ही सिस्टीमचा निचरा करण्यासाठी व्हॉल्व्ह एका स्थितीत सेट करता आणि त्यानंतर तुम्ही व्हॅक्यूम अंतर्गत (हवा नाही!) सिस्टममध्ये शीतलक आणू शकता.ही साधने, लो-टेक स्पिल-फ्री फनेलपेक्षा थोडी अधिक महाग असली तरी, अतिरिक्त खर्चास योग्य आहेत आणि पुनरागमन दूर करण्यासाठी आणि त्या कठीण गाड्यांशी लढण्यासाठी स्वतःसाठी पैसे देतील ज्यांना तुम्ही कधीही बुरप करू शकत नाही!

द्रव बदलण्यासाठी अंतिम पर्याय म्हणजे शीतलक मशीनचा वापर.ही यंत्रे A/C रीसायकलिंग मशीन प्रमाणेच कार्य करतात.मशीनमध्ये वाल्वची मालिका असते जी द्रव प्रवाह नियंत्रित करते.ऑपरेटर वाहनाच्या सिस्टीममध्ये "टी" स्थापित करतो, सामान्यतः हीटरच्या नळीमध्ये.या कनेक्शनद्वारे द्रव काढून टाकला जातो आणि बदलला जातो.काही प्रकरणांमध्ये, टी जागेवर ठेवली जाते, तर इतर प्रणालींमध्ये तंत्रज्ञ तात्पुरते टी इनलाइन स्थापित करतात आणि नंतर सेवेनंतर काढून टाकतात.व्हॅक्यूमचा वापर करून, मशीन सिस्टममधून पाणी काढून टाकते, काही प्रकरणांमध्ये गळती तपासते आणि नंतर द्रव ताजे शीतलकाने बदलते.मशीन्सची श्रेणी पूर्णपणे मॅन्युअल ते पूर्णपणे स्वयंचलित आहे.कूलंट एक्सचेंज मशीन सर्वात महाग असले तरी, उच्च-वॉल्यूम दुकानांसाठी ते चांगले अर्थ देते.ही यंत्रे जुन्या द्रवपदार्थांच्या विल्हेवाटीच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यास देखील सुलभ करतात.शेवटी, मशीन्स श्रम बचत आणि जुन्या द्रवपदार्थाची संपूर्ण देवाणघेवाण प्रदान करतात, योग्यरित्या ऑपरेटिंग शीतकरण प्रणाली सुनिश्चित करतात.

कूलिंग सिस्टमचे निदान

जेव्हा ग्राहक कूलिंग सिस्टमच्या समस्यांसाठी येतो, तेव्हा सामान्यतः तक्रार असते: “माझी कार जास्त गरम होत आहे!”अनेक वेळा समस्या लगेच स्पष्ट होते.हरवलेला बेल्ट, तुटलेली रबरी नळी, गळती होणारा रेडिएटर हे सर्व निदान आणि दुरुस्त करणे सोपे आहे.त्या कारचे काय जे भाग निकामी होण्याची कोणतीही स्पष्ट चिन्हे दर्शवत नाही, परंतु निश्चितपणे खूप उबदार आहे?आपल्याला माहिती आहे की, या प्रकारची समस्या निर्माण करणारी अनेक कारणे आहेत.मी तुम्हाला टूल्ससाठी काही कल्पना देऊ इच्छितो जे तुम्ही कूलिंग सिस्टम समस्यांचे निदान करण्यासाठी तुमच्या शस्त्रागारात जोडण्याचा विचार केला नसेल.

पहिली एक चांगली इन्फ्रारेड तापमान बंदूक आहे.हे साधन कूलिंग सिस्टममधील निर्बंधांचे निदान करण्यासाठी, थर्मोस्टॅट उघडण्याचे तापमान तपासण्यासाठी आणि इतर अनेक चाचण्यांसाठी अमूल्य असू शकते.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, दाब चाचणीची चांगली साधने आहेत जी ते करत असलेल्या चाचण्यांपैकी एक म्हणून तापमानाचा समावेश करतात.दबावाखाली असलेल्या प्रणालीची चाचणी करून, आपण समस्येचे अधिक अचूक निदान करू शकता.तुम्ही प्रणाली कशी कार्य करते हे सत्यापित करू शकता आणि त्याच वेळी तापमान आणि दाब नेमके काय आहेत हे जाणून घेऊ शकता.कूलिंग सिस्टममध्ये काय चालले आहे हे निर्धारित करण्यात सक्षम असणे महत्वाचे आहे.

मला वाटते की कूलिंग सिस्टमचे निदान करण्यासाठी पुरेसे वापरले जात नाही असे एक साधन म्हणजे अल्ट्राव्हायोलेट डाई.कूलिंग सिस्टममध्ये डाईचा परिचय करून आणि तापमानावर चालवून, आपण महागड्या श्रम ऑपरेशन्स करण्यापूर्वी संशयास्पद गळतीची पुष्टी करू शकता.जेव्हा वर नमूद केल्याप्रमाणे, यूव्ही बोरस्कोपच्या संयोगाने वापरला जातो, तेव्हा आपल्याकडे एक शक्तिशाली निदान संयोजन आहे.

कूलिंग सिस्टम दुरुस्ती

कूलिंग सिस्टम दुरुस्तीची अनेक साधने आहेत जी मला गंभीर आणि आवश्यक वाटतात, परंतु वेळ आणि जागा मला त्या सर्वांची यादी करण्यास मनाई करतात.मी फक्त काही गोष्टींचा उल्लेख करू इच्छितो जे मला वाटते की बहुतेक तंत्रज्ञान त्यांच्या बॉक्समध्ये असणे चांगले आहे.

रबरी नळी पिंच-ऑफ साधनांचा संपूर्ण संच.ही साधने दिवस, वेळ आणि वेळ वाचवतील.रेडिएटरमधून इनलेट आणि आउटलेट होसेस अवरोधित करून, आपण कमीतकमी द्रव नुकसानासह ते काढू शकता.मी आधी सांगितल्याप्रमाणे, रबरी नळी पिक टूल्सचा एक संच एक जोडणे आवश्यक आहे.आपल्याकडे लहानापासून राक्षसापर्यंत अनेक आकार आणि लांबी असणे आवश्यक आहे.यामुळे खराब काम सोपे होईल आणि बदली नळीच्या प्रतीक्षेत तुमचा एक दिवस गमावणे वाचू शकते.हे एक साधन आहे ज्याची किंमत चांगली आहे.

मला विशेषतः लवचिक होज क्लॅम्प ड्रायव्हर टूल्स आवडतात.ही साधने बर्‍याच युरोपियन वाहनांवर वापरल्या जाणार्‍या स्क्रू-शैलीतील क्लॅम्पसाठी तसेच बदली म्हणून वापरल्या जाणार्‍या आफ्टरमार्केट क्लॅम्पसाठी आहेत.घट्ट भागांमध्ये प्रवेश करण्यासाठी शाफ्ट पुरेसा लवचिक आहे आणि तरीही तुम्हाला क्लॅम्प्स काढण्यासाठी आणि स्थापित करण्यासाठी पुरेसा टॉर्क मिळू शकतो.होज क्लॅम्प टूल्सबद्दल बोलायचे तर, आणखी एक आवश्यक साधन म्हणजे उच्च दर्जाचे होज क्लॅम्प प्लायर.ही केबल-ऑपरेटेड टूल्स मूळत: अनेक लोक लक्झरी टूल किंवा खेळणी म्हणून पाहत होते.आता ते अक्षरशः अपूरणीय आहेत.अनेक वाहनांना अशा अडथळ्यांच्या ठिकाणी क्लॅम्प असतात की या उपकरणाशिवाय क्लॅम्प काढणे अशक्य नसले तरी अवघड आहे.