योग्य साहित्य निवडा
● स्टील: जड, परंतु कमी किमतीत अधिक टिकाऊ
● अॅल्युमिनियम: हलका, परंतु तेवढा टिकणार नाही आणि अधिक महाग
● हायब्रीड: दोन्ही जगातील सर्वोत्कृष्ट मिळवण्यासाठी स्टील आणि अॅल्युमिनियम दोन्ही घटक एकत्र करते
योग्य क्षमता निवडा
● तुमच्या दाराच्या आत किंवा तुमच्या वाहनाच्या मॅन्युअलमध्ये स्टिकरवर तुमचे एकूण वाहन वजन आणि पुढील आणि मागील वजन शोधा
● तुमच्या गरजेपेक्षा जास्त वजन उचलण्याची क्षमता असल्याची खात्री करा
● ओव्हरबोर्डवर जाऊ नका – क्षमता जितकी जास्त असेल तितका जॅक हळू आणि जड असेल
सर्वोत्तम मजला जॅक: साहित्य प्रकार
पोलाद
स्टील जॅक सर्वात लोकप्रिय आहेत कारण ते सर्वात कमी खर्चिक आणि सर्वात टिकाऊ आहेत.ट्रेड-ऑफ वजन आहे: ते देखील सर्वात जड आहेत.
स्टील जॅकची निवड करणारे व्यावसायिक सामान्यत: दुरुस्तीच्या दुकानांमध्ये आणि डीलर्सच्या सर्व्हिस बेमध्ये काम करतात.ते मुख्यतः टायर बदल करतात आणि त्यांना जॅक खूप दूर हलवावे लागत नाहीत.
अॅल्युमिनियम
स्पेक्ट्रमच्या दुसऱ्या टोकाला अॅल्युमिनियम जॅक बसतात.हे सर्वात महाग आणि कमी टिकाऊ आहेत - परंतु त्यांच्या स्टील समकक्षांच्या वजनाच्या अर्ध्यापेक्षा कमी असू शकतात.
अॅल्युमिनियम जॅक मोबाइल मेकॅनिक्स, रस्त्याच्या कडेला सहाय्य, DIYers आणि रेस ट्रॅकसाठी आदर्श आहेत जेथे वेग आणि गतिशीलता इतर सर्वांपेक्षा प्राधान्य आहे.बॉबच्या अनुभवानुसार, काही रस्त्याच्या कडेला सहाय्यकांना अॅल्युमिनियम जॅक बदलण्याची आवश्यकता असण्याआधी 3-4 महिन्यांपेक्षा जास्त काळ टिकेल अशी अपेक्षा नाही.
संकरित
उत्पादकांनी काही वर्षांपूर्वी अॅल्युमिनियम आणि स्टीलचे हायब्रिड जॅक आणले.लिफ्ट आर्म्स आणि पॉवर युनिट्स सारखे महत्त्वाचे संरचनात्मक घटक स्टीलचे राहतात तर बाजूच्या प्लेट्स अॅल्युमिनियम असतात.आश्चर्याची गोष्ट नाही की, हे संकर वजन आणि किंमत दोन्हीमध्ये समतोल राखतात.
मोबाइल प्रो वापरासाठी हायब्रीड नक्कीच काम करू शकतात, परंतु दिवसेंदिवस वजनदार वापरकर्ते अजूनही त्याच्या दीर्घ टिकाऊपणासाठी स्टीलला चिकटून राहतील.गंभीर DIYers आणि गियरहेड्स या पर्यायाप्रमाणे काही वजन बचत देखील मिळवू इच्छित आहेत.
सर्वोत्तम मजला जॅक: टनेज क्षमता
1.5-टन स्टील जॅक लोकप्रियतेमध्ये हेवी-ड्युटी 3- किंवा 4-टन आवृत्त्यांमध्ये मागे आहेत.पण एवढ्या क्षमतेची खरंच गरज आहे का?
बहुतेक प्रो वापरकर्ते 2.5-टन मशीनसह दूर जाऊ शकतात, परंतु दुरुस्तीची दुकाने सहसा सर्व बेस कव्हर करण्यासाठी किमान 3 टन निवडतात.
उच्च क्षमतेच्या जॅकसह ट्रेडऑफ धीमी क्रिया आणि वजन जास्त आहे.याचा प्रतिकार करण्यासाठी अनेक प्रो-लेव्हल जॅकमध्ये दुहेरी पंप पिस्टन प्रणाली असते जी केवळ अपस्ट्रोक आणि डाउनस्ट्रोक दोन्हीवर उचलते.जोपर्यंत जॅक लोड होत नाही.त्या वेळी, जॅक पंपांपैकी एकाला बायपास करतो आणि वेग सामान्य होतो.
तुमच्या ड्रायव्हर्सच्या डोर जॅम्बमधील स्टिकरवर ग्रॉस व्हेईकल वेट (GVW) शोधून तुमच्या वाहनासाठी योग्य टन क्षमता निश्चित करा.बर्‍याच वाहनांचे वजन पुढील आणि मागील वजनात विभागले जाते.ही माहिती वाहनाच्या मॅन्युअलमध्ये देखील आहे.
तुम्हाला मिळालेला जॅक उचलू शकतो याची खात्री करादोन वजनांपेक्षा जास्त.उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला माहित असेल की तुम्हाला पुढील भागासाठी 3100 पौंड (फक्त 1-1/2 टनांपेक्षा जास्त) आवश्यक आहेत, तर फ्लोअर जॅक घ्या जो तुम्हाला 2 किंवा 2-1/2 टन कव्हर करेल.तुम्ही मोठे वाहन उचलू शकता हे जाणून घेतल्याशिवाय तुम्हाला 3- किंवा 4-टन वजनापर्यंत जाण्याची गरज नाही.
एक लहान इंटरजेक्शन
आणखी एक गोष्ट—तुमच्या सर्व्हिस जॅकची कमाल उंची तपासा.काही फक्त 14″ किंवा 15″ पर्यंत जाऊ शकतात.हे बर्‍याच कारवर चांगले कार्य करते, परंतु 20″ चाके असलेल्या ट्रकमध्ये जा आणि तुम्ही ते पूर्णपणे उचलू शकणार नाही किंवा कमी संपर्क बिंदू शोधण्यासाठी तुम्हाला वाहनाखाली क्रॉल करावे लागेल.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-18-2022