काही सोपी मूलभूत कार देखभाल ज्ञान, मास्टर आपण देखील एक जुने ड्रायव्हर खोली आहात!

आता बर्‍याच लोकांकडे कार आहे, सर्वांना चालवू शकते, परंतु कारची मोडतोड कशी करावी लागेल याची कारणे तुटलेली आहे, आम्हाला फारसे समजले नाही, जसे की कार सुरू करण्यास तयार आहे परंतु असे आढळले की इंजिन सुरू होऊ शकत नाही, ही भावना फारशी चांगली नाही. जर आम्हाला ही कारणे समजली आणि कार दुरुस्तीचे काही मूलभूत ज्ञान समजले असेल तर आम्ही शक्य तितक्या लवकर मूलभूत समस्या सोडवू शकतो.

1. एक प्रारंभ करू शकत नाही

सर्व प्रथम, उच्च-व्होल्टेज लाइन ओले आहे की नाही ते तपासा कारण कार ओले आहे, तसे असल्यास, आपण ओलसर भाग कोरडे करू शकता आणि नंतर प्रारंभ करा.

दुसरे म्हणजे, स्पार्क प्लग खराब झाला आहे की नाही हे तपासा, जर ते खराब झाले असेल तर फक्त नवीन स्पार्क प्लग पुनर्स्थित करा.

तिसर्यांदा, बॅटरी व्होल्टेज पुरेसे आहे की नाही ते तपासा. कधीकधी, पार्किंग प्रकाश बंद करण्यास विसरला, बर्‍याच दिवसांपासून, तो शक्ती संपला नाही. तसे असल्यास, कारला दुसर्‍या गिअरमध्ये टांगून ठेवा, क्लचवर जा, कार ड्रॅग करा (सामान्यत: शिफारस केली जात नाही, एखाद्यास पुश करणे चांगले आहे), एखाद्या विशिष्ट वेगाने गाडी चालवताना, क्लच सैल करा, इग्निशन स्विच (सामान्यत: शिफारस केलेले नाही, ढकलण्यापूर्वी इग्निशन स्विचमध्ये असावे), कार सुरू होऊ शकते. जर ते जनरेटर असेल तर ते कार्य करणार नाही.

२. स्टीयरिंग व्हील वेगवान वेगाने थरथर कापते

ड्रायव्हिंगची अस्थिरता, स्विंग हेड आणि स्टीयरिंग व्हील शेक, या परिस्थितीची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत तेव्हा कार वेगात किंवा उच्च वेगाने गाडी चालवित आहे:

1） फ्रंट व्हील पोझिशनिंग कोन संरेखन बाहेर आहे, समोरचा बंडल खूप मोठा आहे.

2） फ्रंट टायर प्रेशर खूपच कमी आहे किंवा दुरुस्ती आणि इतर कारणांमुळे टायर असंतुलित आहे.

3） फ्रंट स्पीक्स विकृत रूप किंवा टायर बोल्टची संख्या बदलते.

4 Trans ट्रान्समिशन सिस्टम भागांची सैल स्थापना.

5） वाकणे, उर्जा असंतुलन, फ्रंट शाफ्ट विकृती.

6） दोष आढळतो.

जर पोझिशनिंग ब्रिज हेडला कोणतीही अडचण नसेल तर आपण प्रथम टायर डायनॅमिक बॅलन्स करू शकता

3. तीन-टर्न जड

भारी पडण्याची अनेक कारणे आहेत, परंतु सहसा खालील गोष्टी आहेत:

प्रथम, टायर प्रेशर अपुरा आहे, विशेषत: फ्रंट व्हील प्रेशर अपुरा आहे आणि स्टीयरिंग अधिक कठीण होईल.

दुसरे म्हणजे, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुईड अपुरा आहे, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड जोडण्याची आवश्यकता आहे.

तिसर्यांदा, फ्रंट व्हील पोझिशनिंग योग्य नाही, चाचणी घेण्याची आवश्यकता आहे.

चार वर धावणे

विचलन तपासा, सामान्यत: वाहन चालविताना, स्टीयरिंग व्हील सरळ करा आणि नंतर कार सरळ रेषेत जात आहे की नाही हे पाहण्यासाठी स्टीयरिंग व्हीलला जाऊ द्या. जर आपण सरळ न जाता, आपण चुकले.

 

सर्व प्रथम, विचलन डाव्या आणि उजव्या टायर प्रेशरच्या विसंगतीमुळे होऊ शकते आणि अपुरा टायर फुगणे आवश्यक आहे.

 

दुसरी शक्यता अशी आहे की फ्रंट व्हील पोझिशनिंग योग्य नाही. फ्रंट व्हील कॅम्बर कोन, किंगपिन कोन किंवा किंगपिन अंतर्गत कोन समान नाही, समोरचा बंडल खूपच लहान आहे किंवा नकारात्मक विचलनास कारणीभूत ठरेल, व्यावसायिक देखभाल स्टेशन शोधात जाणे आवश्यक आहे

पाच कार हेडलाइट्स घट्ट सीलबंद नसतात

हेडलाइट्स घट्टपणे सीलबंद नसल्यामुळे, साफसफाई आणि पाऊस पडताना पाण्यास कारणीभूत ठरणे सोपे आहे आणि जेव्हा आतील आणि बाहेरील तापमानात फरक मोठा असेल तेव्हा धुके तयार होतील. यावेळी, उच्च तापमानात बेक न करणे चांगले आहे, हेडलाइट्सची सामग्री सामान्यत: प्लास्टिक असते, जर बेकिंग तापमान खूप जास्त असेल तर हेडलाइट्सचे स्वरूप मऊ आणि विकृत होऊ शकते, ज्यामुळे वापर आणि सौंदर्यावर परिणाम होतो. याव्यतिरिक्त, सध्याचे हेडलाइट्स सामान्यत: अविभाज्य असतात, पारदर्शक लॅम्पशेड नंतर, दिवा शरीराचे रक्षण करण्यासाठी एक बॅकप्लेन असेल आणि उच्च तापमान बेकिंगमुळे दोघांमधील चिकट गोंद होईल, ज्यामुळे हेडलाइटमध्ये पाण्याची शक्यता वाढेल. सर्वसाधारणपणे, हेडलाइट्समधील पाणी दिवसा सूर्यप्रकाशाच्या खाली द्रुतगतीने वाष्पीकरण होऊ शकते, जर आपले हेडलाइट वारंवार पाण्याची घटना दिसून येत असेल तर, हलकी शरीर तपासण्यासाठी आपण सर्व्हिस स्टेशनवर जावे, हेडलाइट्सच्या नुकसानीमुळे होणा cost ्या टक्करामुळे हे पाहण्यासाठी आपण वारंवार पाणी दिले पाहिजे.