सर्वसमावेशक तपशीलवार तेल फिल्टर रचना आणि तत्त्व

माझा असा विश्वास आहे की कार खरेदी करताना प्रत्येकजण स्वत: साठी सर्वात योग्य, सर्वात योग्य, सर्वात योग्य निवडण्याचा प्रयत्न करीत आहे, परंतु नंतरच्या देखभाल भागासाठी आज क्वचितच काळजीपूर्वक अभ्यास केला जातो, आज सर्वात मूलभूत परिधान भागांची देखभाल-तेल फिल्टर, त्याच्या संरचनेद्वारे, कार्य तत्त्वाद्वारे, त्याचे महत्त्व स्पष्ट करण्यासाठी.

सर्वसमावेशक तपशीलवार तेल फिल्टर रचना आणि तत्त्व

आता कार इंजिन पूर्ण फ्लो फिल्ट्रेशन सिस्टम वापरत आहे, संपूर्ण प्रवाह म्हणजे काय?

म्हणजेच, सर्व तेल तेल फिल्टरमधून जाते, अशुद्धी सोडते आणि नंतर पुरवले जाते, म्हणजेच इंजिन सतत फिल्टर केले जाते, तेलाचा प्रत्येक थेंब फिल्टर केला जातो.

फिल्टर सिस्टममध्ये दबाव फरक आहे: इनलेट प्रेशर जास्त आहे आणि आउटलेट प्रेशर कमी आहे, जे अपरिहार्य आहे. आपण एक मुखवटा घालता, जो एक गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली देखील आहे आणि आपण श्वास घेता तेव्हा आपल्याला हवेचा प्रतिकार मिळू शकेल.

इंजिनचे तेल फिल्टर कार्यरत असताना दबाव फरक असतो, तेल पंपचा दबाव जास्त असतो आणि इंजिनच्या मुख्य वंगण घालणार्‍या तेलाच्या चॅनेलवर दबाव आउटपुट किंचित कमी आहे. मोठ्या प्रमाणात गाळण्याची प्रक्रिया करण्याची क्षमता किंवा नवीन फिल्टर पेपरसह फिल्टर पेपरद्वारे, हा दबाव फरक फारच कमी आहे, जेणेकरून तो संपूर्ण प्रवाह गाळण्याची प्रक्रिया सुनिश्चित करू शकेल. जर दबाव फरक खूप मोठा असेल, जेणेकरून तेलाच्या इनलेट एंडमध्ये तेल अवरोधित केले जाईल, तेलाच्या आउटलेटचा प्रवाह दर कमी असेल, मुख्य तेलाच्या वाहिनीचा दबाव देखील लहान आहे, जो खूप धोकादायक आहे. मुख्य तेलाच्या उताराचा दबाव पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी, तेल फिल्टरचा तळाशी बायपास वाल्व्हसह डिझाइन केला आहे. जेव्हा दबाव फरक एका विशिष्ट प्रमाणात जास्त असतो, तेव्हा बायपास वाल्व्ह उघडले जाते, जेणेकरून तेल फिल्टर पेपरद्वारे थेट मुख्य तेल चॅनेलच्या अभिसरणात फिल्टर होणार नाही. आता हे पूर्ण प्रवाह फिल्टरिंग नाही, हे आंशिक फिल्टरिंग आहे. जर तेल खोलवर ऑक्सिडाइझ केले गेले तर चिखल आणि गोंद फिल्टर पेपरच्या पृष्ठभागावर कव्हर करतात आणि फिल्टरशिवाय बायपास वाल्व्ह सर्कुलेशन मोडमध्ये प्रविष्ट करा. म्हणून, आम्ही नियमितपणे तेल आणि तेल फिल्टर बदलले पाहिजे! त्याच वेळी, एक चांगला तेल फिल्टर निवडा, स्वस्त शोधू नका, कमी फिल्टर ग्रेड खरेदी करा.

सर्वसमावेशक तपशीलवार तेल फिल्टर रचना आणि तत्त्व

बायपास वाल्व्ह उघडण्यासाठी अनेक कारणे आणि शर्ती:

1, फिल्टर पेपर अशुद्धी आणि जास्त घाण. लहान वेगाने प्रवाह दर फिल्टर केला जाऊ शकतो आणि मोठ्या वेगाने बायपास वाल्व अर्धवट फिल्टर केले जाऊ शकते.

२, फिल्टर पेपरनंतर घट होण्याच्या क्षमतेद्वारे, तेलाचा प्रवाह वाढला-उदाहरणार्थ, वेग अचानक 4000-5000 आरपीएमचा उल्लेख केला, बायपास वाल्व्ह फिल्टरचा ओपन भाग.

3, बर्‍याच काळासाठी तेल बदलू नका, तेल फिल्टर पेपर होल कव्हर किंवा अवरोधित केले आहे - जेणेकरून कोणताही वेग बायपास वाल्व्ह उघडला जाईल आणि निष्क्रिय गती देखील उघडली जाऊ शकते.

चला तेलाच्या फिल्टरच्या रचना आणि भागांकडे एक नजर टाकूया जेणेकरून आपण अधिक स्पष्टपणे समजू शकाल:

वरून, आम्ही तेल फिल्टरचे महत्त्व पाहू शकतो, म्हणून कारसाठी चांगले तेल फिल्टर निवडणे किती महत्वाचे आहे. बॅड फिल्टर एलिमेंट फिल्टर पेपर फिल्टरिंग अचूकता कमी आहे, प्रभाव फिल्टर करू शकत नाही. जर तेल फिल्टर बर्‍याच काळासाठी बदलले नाही तर बायपास वाल्व्ह उघडले जाईल आणि इंजिनला गाळण्याशिवाय थेट पुरविले जाईल.