इरिडियम स्पार्क प्लग बदलणे खरोखर इंजिन पॉवरला चालना देऊ शकते?

उच्च प्रतीची स्पार्क प्लग बदलणे शक्तीवर परिणाम करेल? दुस words ्या शब्दांत, उच्च-गुणवत्तेच्या स्पार्क प्लग आणि सामान्य स्पार्क प्लग वापरणारी वाहने किती भिन्न आहेत? खाली, आम्ही या विषयाबद्दल आपल्याशी थोडक्यात बोलू.

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, कारची शक्ती चार मुख्य घटकांद्वारे निश्चित केली जाते: सेवन खंड, वेग, यांत्रिक कार्यक्षमता आणि दहन प्रक्रिया. इग्निशन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग म्हणून, स्पार्क प्लग केवळ इंजिनला प्रज्वलित करण्यासाठी जबाबदार आहे आणि इंजिनच्या कामात थेट भाग घेत नाही, म्हणून सिद्धांतानुसार, सामान्य स्पार्क प्लग किंवा उच्च-गुणवत्तेच्या स्पार्क प्लगचा वापर न करता, कारची शक्ती सुधारू शकत नाही. शिवाय, कारची शक्ती जेव्हा बाहेर येते तेव्हा ती सेट केली गेली आहे, जोपर्यंत ती सुधारित केली गेली नाही तोपर्यंत स्पार्क प्लगचा एक सेट बदलणे अशक्य आहे जे मूळ कारखान्याच्या पातळीपेक्षा जास्त आहे.

तर उच्च-गुणवत्तेच्या स्पार्क प्लगची जागा घेण्याचा काय अर्थ आहे? खरं तर, स्पार्क प्लगला चांगल्या इलेक्ट्रोड सामग्रीसह बदलण्याचा मुख्य हेतू म्हणजे स्पार्क प्लग बदलण्याचे चक्र वाढविणे. मागील लेखात, आम्ही असेही नमूद केले आहे की बाजारातील सर्वात सामान्य स्पार्क प्लग मुख्यतः या तीन प्रकारचे आहेत: निकेल मिश्र धातु, प्लॅटिनम आणि इरिडियम स्पार्क प्लग. सामान्य परिस्थितीत, निकेल अ‍ॅलोय स्पार्क प्लगचे बदलण्याचे चक्र सुमारे 15,000-20,000 किलोमीटर आहे; प्लॅटिनम स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंट सायकल सुमारे 60,000-90,000 किमी आहे; इरिडियम स्पार्क प्लग रिप्लेसमेंट सायकल सुमारे 40,000-60,000 किमी आहे.

याव्यतिरिक्त, बाजारातील बर्‍याच मॉडेल्स आता टर्बोचार्जिंग आणि इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन सारख्या प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करतात आणि इंजिनचे कम्प्रेशन रेशो आणि वाढ दर सतत सुधारत आहेत. त्याच वेळी, सेल्फ-प्राइमिंग इंजिनच्या तुलनेत, टर्बाइन इंजिनचे सेवन तापमान जास्त आहे, जे सामान्य सेल्फ-प्राइमिंग इंजिनपेक्षा 40-60 डिग्री सेल्सियस जास्त आहे आणि या उच्च-सामर्थ्याच्या कार्य स्थितीत, स्पार्क प्लगच्या गंजला गती वाढेल, ज्यामुळे स्पार्क प्लगचे आयुष्य कमी होईल.

इरिडियम स्पार्क प्लग बदलणे खरोखर इंजिन पॉवरला चालना देऊ शकते?

जेव्हा स्पार्क प्लग गंज, इलेक्ट्रोड सिन्टरिंग आणि कार्बन जमा आणि इतर समस्या, स्पार्क प्लगचा प्रज्वलन प्रभाव पूर्वीसारखा चांगला नाही. आपणास माहित आहे की एकदा प्रज्वलन प्रणालीमध्ये समस्या उद्भवली की ते इंजिनच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम करण्यास बांधील आहे, परिणामी मिश्रण प्रज्वलित होण्यास हळू वेळ लागतो, त्यानंतर गरीब वाहन उर्जा प्रतिसाद मिळेल. म्हणूनच, मोठ्या अश्वशक्ती, उच्च कॉम्प्रेशन आणि उच्च दहन कक्ष ऑपरेटिंग तापमान असलेल्या काही इंजिनसाठी, चांगले साहित्य आणि उच्च उष्मांक मूल्यासह स्पार्क प्लग वापरणे आवश्यक आहे. यामुळेच बर्‍याच मित्रांना असे वाटेल की स्पार्क प्लगची जागा घेतल्यानंतर वाहनाची शक्ती अधिक मजबूत आहे. खरं तर, अधिक योग्य वर्णन करण्यासाठी मूळ सामर्थ्याच्या जीर्णोद्धारासह याला मजबूत शक्ती म्हटले जात नाही.

आमच्या दैनंदिन कार प्रक्रियेमध्ये, कालांतराने, स्पार्क प्लगचे आयुष्य हळूहळू कमी होईल, परिणामी वाहनाच्या सामर्थ्यात थोडीशी घट होईल, परंतु या प्रक्रियेत, आम्हाला सामान्यत: शोधणे कठीण आहे. वजन कमी करणा person ्या एखाद्या व्यक्तीप्रमाणेच, जे लोक आपल्याशी संपर्कात येतात अशा लोकांसाठी आपले वजन कमी झाले आहे हे लक्षात घेणे कठीण आहे आणि कारच्या बाबतीतही हेच आहे. तथापि, नवीन स्पार्क प्लगची जागा घेतल्यानंतर, वाहन मूळ सामर्थ्याकडे परत आले आहे आणि वजन कमी होण्यापूर्वी आणि नंतर फोटोंचे निरीक्षण केल्यासारखेच अनुभव खूप भिन्न असेल, कॉन्ट्रास्ट इफेक्ट खूप महत्त्वपूर्ण असेल.

सारांश मध्ये:

थोडक्यात, चांगल्या प्रतीच्या स्पार्क प्लगच्या संचाची जागा बदलणे, सर्वात मूलभूत भूमिका म्हणजे सेवा जीवन वाढविणे आणि शक्ती सुधारणे ही संबंधित नाही. तथापि, जेव्हा वाहन विशिष्ट अंतरावर प्रवास करते, तेव्हा स्पार्क प्लगचे जीवन देखील लहान केले जाईल आणि प्रज्वलनाचा प्रभाव अधिकच खराब होईल, परिणामी इंजिन उर्जा अपयशी ठरेल. स्पार्क प्लग्सचा नवीन सेट बदलल्यानंतर, वाहनाची शक्ती मूळ देखाव्यावर पुनर्संचयित केली जाईल, म्हणून अनुभवाच्या दृष्टीकोनातून, "सामर्थ्यवान" शक्तीचा भ्रम होईल.