ऑटो दुरुस्ती कामगार आणि मालकांनी तेलाचे ज्ञान समजले पाहिजे!

तेल, या प्रश्नांबद्दल, आपल्याला कदाचित सर्वात जास्त जाणून घ्यायचे आहे.

1 तेलाच्या रंगाची खोली तेलाच्या कामगिरीचे प्रतिबिंबित करू शकते?

तेलाचा रंग बेस तेलाच्या सूत्रावर आणि itive डिटिव्ह्जवर अवलंबून असतो, भिन्न बेस ऑइल आणि itive डिटिव्ह फॉर्म्युलेशन ऑइल रंगाच्या वेगवेगळ्या छटा दाखवतात.

तेलाच्या कामगिरीचे मूल्यांकन इंजिन बेंच चाचण्या आणि वास्तविक रस्ता चाचण्यांच्या मालिकेद्वारे केले जाते, जे ऑक्सिडेशन, गंज, गाळ, चिकट अंगठी, गाळ, घर्षण, पोशाख आणि इतर बाबींमधून तेलाच्या कामगिरीची चाचणी घेते.

2 ब्लॅक तेल चालू करणे सोपे आहे?

आवश्यक नाही, काही उत्कृष्ट तेलामध्ये असे itive डिटिव्ह असतात जे इंजिनच्या आत कार्बन ठेवी विरघळवू शकतात, म्हणून काळ्या रंगाचे असणे सोपे आहे, परंतु तेलाच्या कामगिरीवर त्याचा काहीच परिणाम होत नाही.

3 मी नियमितपणे तेल का बदलावे?

ऑपरेशन दरम्यान तेल हळूहळू खराब होईल, मुख्य कारणे अशी आहेत:

① दहन उप-उत्पादने: जसे की पाणी, acid सिड, काजळी, कार्बन इत्यादी;

② इंधन तेलाची सौम्यता;

③ उच्च तापमान ऑक्सिडेशन तेल स्वतःच बिघाड;

④ धूळ आणि धातूचे कण.

हे पदार्थ तेलात समाविष्ट आहेत, त्याच वेळी, तेलातील itive डिटिव्ह्स प्रक्रियेच्या वापरासह देखील सेवन केले जातील. जर तेल वेळेवर बदलले नाही तर ते इंजिन अँटी-वेअरवरील तेलाचा संरक्षणात्मक परिणाम लक्षणीय प्रमाणात कमी करेल.

तेलाची जागा बदलल्यास केवळ प्रदूषकांना तेलातच सोडता येत नाही तर तेलाची रचना वाजवी स्तरावर राखली जाते हे देखील सुनिश्चित करते.

4 तेल बदलताना तेल खूप पातळ का सोडले जाते?

जेव्हा तेल बदलले जाते, तेव्हा ते सहसा गरम कारच्या स्थितीत केले जाते आणि तापमानाच्या वाढीसह तेलाची चिकटपणा कमी होतो, म्हणून उच्च तापमानासह तेलाची चिकटपणा खोलीच्या तपमानावरील चिकटपणापेक्षा पातळ होते, जी एक सामान्य घटना आहे.

तथापि, जेव्हा तापमान तपमानावर कमी होते, तेव्हा तेलाची चिपचिपा अद्याप खूपच कमी असते, जे तेलाच्या वापरादरम्यान इंधन सौम्यतेमुळे उद्भवू शकते.

5 तेल कसे निवडावे?

Dep डेपो किंवा सर्व्हिस स्टेशनद्वारे शिफारस केलेले;

Vehicle वाहनाच्या स्थितीनुसार;

The सभोवतालच्या तपमानानुसार.

6 वापरात असलेल्या तेलाची गुणवत्ता कशी तपासावी?

देखावा:

Oil तेलाचा नमुना दुधाचा किंवा धुक्यासारखा आहे, हे दर्शविते की तेल पाण्यात शिरले आहे;

② तेलाचा नमुना राखाडी होतो आणि गॅसोलीनद्वारे दूषित होऊ शकतो;

Black इंधन अपूर्ण दहन करण्याच्या उत्पादनामुळे काळा झाला.

गंध:

① चिडचिडे गंध दिसून येते, हे दर्शविते की तेल उच्च तापमानात ऑक्सिडाइझ केले जाते;

② खूप इंधनाचा वास, इंधन गंभीरपणे पातळ होते हे दर्शविते (वापरलेले तेल कमी प्रमाणात इंधन चव सामान्य आहे).

तेल ड्रॉप स्पॉट चाचणी:

फिल्टर पेपरवर तेलाचा थेंब घ्या आणि स्पॉट्सच्या बदलाचे निरीक्षण करा.

Oil तेलाचा वेगवान प्रसार, मध्यभागी गाळ नाही, सामान्य तेल दर्शवितो;

② तेलाचा प्रसार मंद आहे आणि मध्यभागी ठेवी आहेत, हे दर्शविते की तेल गलिच्छ झाले आहे आणि वेळेत बदलले जावे.

स्फोट चाचणी:

पातळ धातूची चादरी 110 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त गरम केली जाते, तेलाचा एक थेंब टाकला जातो, जसे की तेलात पाणी आहे हे सिद्ध करण्यासाठी तेल फुटणे, ही पद्धत 0.2% पेक्षा जास्त पाण्याचे प्रमाण शोधू शकते.

7 तेलाच्या अलार्म लाइटची कारणे काय आहेत?

तेलाचा प्रकाश प्रामुख्याने वंगण प्रणालीमध्ये अपुरा तेलाच्या दाबामुळे होतो, सामान्यत: खालील कारणांमुळे:

Oil तेलाच्या पॅनमध्ये तेलाचे प्रमाण अपुरा आहे आणि तेलाच्या गळतीमुळे एक घट्ट सील आहे की नाही ते तपासा.

The तेल इंधनाने पातळ केले जाते किंवा इंजिनचे भार खूपच जास्त आहे आणि कार्यरत तापमान खूप जास्त आहे, परिणामी तेलाची चिकटपणा पातळ होतो.

Oil तेलाचा रस्ता अवरोधित केला आहे किंवा तेल खूपच घाणेरडे आहे, परिणामी वंगण प्रणालीचा तेल कमी प्रमाणात कमी होतो.

④ तेल पंप किंवा तेलाचा दबाव मर्यादित वाल्व्ह किंवा बायपास वाल्व वाईट रीतीने काम करणे.

Lan वंगण घालणार्‍या भागांची मंजुरी खूप मोठी आहे, जसे की क्रॅन्कशाफ्ट मुख्य बेअरिंग माने आणि बेअरिंग बुश, कनेक्टिंग रॉड जर्नल आणि बेअरिंग बुश गंभीरपणे परिधान केले आहेत, किंवा बेअरिंग बुश मिश्र धातुचे स्पेलिंग आहे, ज्यामुळे हे अंतर खूप मोठे होते, ज्यामुळे तेलाची गळती वाढते आणि मुख्य तेलाच्या पासमध्ये तेलाचा दबाव कमी होतो.

⑥ ऑइल प्रेशर सेन्सर चांगले कार्य करत नाही.

7 हवामान आणि इंजिनच्या कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार तेलाच्या चिकटपणाची योग्य निवड नाही.

खूपच कमी व्हिस्कोसिटी तेलाच्या निवडीमुळे वंगण घालणार्‍या भागांच्या तेलाची गळती वाढते, ज्यामुळे मुख्य तेलाच्या उताराचा दबाव कमी होतो. जास्त प्रमाणात व्हिस्कोसिटी तेलाची निवड (विशेषत: हिवाळ्यात), ज्यामुळे तेल पंप कठीण होतो किंवा तेल फिल्टरमधून जाण्यास कारणीभूत ठरते, परिणामी सिस्टममध्ये तेलाचा दबाव कमी होतो.